婴儿乘车外出, 安全座椅怎么选? 看完你就通晓了

原标题:宝宝乘车出行, 安全座椅怎么选? 看完你就知道了

原标题:带宝宝乘车出行, 四个理由告诉你安全座椅必不可少!

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✎在欧美,儿童安全座椅的使用率高达95%,但我国只有10%左右。而我国每年都有近两万名14岁以下儿童死于交通事故。我在上一篇文章中已经解释了为什么一定需要安全座椅(带宝宝乘车出行, 四个理由告诉你安全座椅必不可少!),现在我再来介绍下如何选择安全座椅。

✎在欧美,儿童安全座椅的使用率高达95%,但我国只有10%左右。而我国每年都有近两万名14岁以下儿童死于交通事故。

提篮式。

请一定一定给车装上安全座椅

提篮式座椅一般适用于0~1岁(包括下面提及的年龄只是大概数,具体要参看不同产品说明中对宝宝身高体重的适用范围)左右的宝宝,方便安装拆卸,宝宝睡着也不会打扰他们。缺点是可用时间短,毕竟新生儿坐车出行的机会相对少,性价比不是很高。

你根本就抱不住孩子。

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当汽车发生碰撞时,车内的宝宝会产生加速度,以40公里每小时的速度发生碰撞,就会产生宝宝体重40倍的力量,20斤的宝宝就可能达到800斤的力,在危险面前,我不相信侥幸的奇迹。所以不要以为你就是孩子的安全座椅!

五点式、三点式安全座椅。

安全气囊从护具变成凶器。

一般的安全座椅根据年龄段分为6个月~4岁、4岁到12岁,也有部分安全座椅匹配了新生儿垫则适用于0~4岁,还有部分安全座椅适用0~12岁,但是年龄跨度越大的安全座椅安全系数越低,这种安全座椅我们不建议购买。

车用安全气囊能够保护大人,却会伤害孩子,冲击下气囊会以每小时300公里的速度展开,这个时候冲击力是宝宝承受不起的。2015年8月,郑州一辆现代越野车撞上路中间隔离带,导致副驾驶位上一位年轻妈妈和一对七八个月大的双胞胎当场死亡。

不满2岁或者体重身高小于安全座椅上限的宝宝都应该使用反向安装的安全座椅,发生撞击时,向前装时宝宝颈椎受到的冲击力是向后装的五倍,建议一直反装直到孩子的腿长令他在位置里实在感到不适再调为正装。

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所以不要抱着孩子坐在有安全气囊的位置!不要把安全座椅安装在副驾驶位,也不要让未满14周岁的孩子坐在副驾驶位上。孩子好动,干扰驾驶也可能会造成交通危险。

▲正装时受到冲击。

成人安全带让孩子窒息。

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成人安全带要么扣不住孩子要么就可能在发生碰撞时勒断宝宝的脖子或者造成窒息。

▲反装时受到冲击。

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前置护体式。

驾驶技术靠不住。

还有下面这种前置护体式的安全座椅,夏天会比较热,尤其对于腿上多肉的宝宝会不太舒服。

再好的老司机抵不过一个“万一”,我们无法保证司机一直保持最好的状态,无法保证路面环境、天气因素、车体状况以及其他司机技术水平都不会有任何问题,不要抱着侥幸心理冒险。我们希望安全座椅没有机会发挥作用,但是安全座椅一定要有!!!

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增高垫。

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在德国,每一辆出租车都被强制要求配置儿童安全座椅,出租车大多配置的是儿童安全增高垫。但是增高垫的安全系数不如安全座椅,对身高已不适用安全座椅,但是也无法使用安全带的孩子来说,应配备增高坐垫。但英国规定体重低于22公斤,身高低于1.25米的儿童必须要坐有靠背的安全座椅。

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便携式。

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号称世界最小可以放进裤兜的儿童安全座椅mifold,适合4~12岁(18kg~45kg)儿童。增高垫是提高孩子的位置,而便携的折叠椅则是将安全带压到适合儿童的高度,从而起到保护作用。

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产品选择。

关于安全座椅的选择,家长要注意是否与自己的车型匹配,还要注意安全认证标准:比如中国的3C认证,欧洲的ECE R44/04标准以及美国FMVSS213标准等。

另外推荐几个网站,一个德国的权威测评网站,外文好的妈妈可以直接查看,习惯阅读中文的妈妈可以参考翻译这个网站内容的中文网站(相对时间滞后),还有一个是美国儿科学会每年都发布的安全座椅产品名录,复制下面链接到浏览器中查看。

德国网站:www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/default.aspx

中文网站:

美国儿科学会2018年度产品:

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尽量不买二手货。

安全座椅也是会老化的,所以他们也有保质期,一般最多6年,除非我们能保证二手的安全座椅没有经过碰撞并且仍在保质期内,且各种说明书、配件都齐全,否则就不要购买。

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